Neumático trasero rediseñado específico para DH/Enduro
Misma forma de tacos laterales que la Minion DHF para una conducción predecible en las curvas
La disposición de los tacos centrales en forma de paleta con una fuerte rampa mantiene la tracción del neumático
TR: preparado para tubeless
DD: carcasa de 2 capas DoubleDown similar a las carcasas de los modelos DH con un peso inferior
3C MaxxTerra: triple compuesto intermedio, más tracción que MaxxSpeed, mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip
Misma forma de tacos laterales que la Minion DHF para una conducción predecible en las curvas
La disposición de los tacos centrales en forma de paleta con una fuerte rampa mantiene la tracción del neumático
TR: preparado para tubeless
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3C MaxxTerra: triple compuesto intermedio, más tracción que MaxxSpeed, mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip
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